1. 构造:
丁苯橡胶SBR是丁二烯和苯乙烯经共聚合制得的橡胶。有乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶。丁苯橡胶(styrene butadiene rubber)是最早工业化的合成橡胶。1933年德国采用乙炔合成路线首先研制出高温乳液聚合丁苯橡胶,并于1937年开始工业化生产。50年代初,出现了性能优异的低温(5-8℃)丁苯橡胶。目前,丁苯橡胶(包括胶乳)的产量约占整个合成橡胶生产量的55%,是合成橡胶中产量和消耗量最大的胶种;低温乳聚丁苯橡胶约占整个丁苯橡胶产量的80%。
通用SBR的结合苯乙烯量为23.5%,此比率取决于物理性与加工性,SBR的性质以丁二烯为主角,所以在过硫化后易解聚,HD下降。但SBR不像天然橡胶那样结晶化,因为苯乙烯的加入破坏子分子的规整度,使分子链不易结晶化。
2. 一般特性:
SBR大量用为一般用橡胶,比起天然橡胶,有以下优缺点:
2.1长处:
品质均匀,异物少;
加硫速度的不均度少;
耐老化性,耐热性,耐磨耗性优秀;
耐油性稍优于天然橡胶;
不在有塑炼效果,ML=50,不必特别加塑炼;
加硫平坦,加硫回自复现象少;
可与NR,回收再生橡胶等以各种比率混用;
2.2短处:
机械性质差,须加大量昂贵的补强剂;
加硫慢。须使用大量加硫促进剂或强力促进剂;
粘着性差,有的用途须配加适当的粘着赋予剂;
辊轧收缩或押出膨胀性大;
弹性低,动态发热大;
拉裂强度弱;
耐臭氧比天然橡胶差。
3. 用途 丁苯橡胶大部分用于轮胎工业,其它产品有汽车零件、工业制品、电线和电缆包皮、胶管、胶带、鞋类、运动器件和玩具等。SBR-1500广泛用于以炭黑为补强剂和对颜色要求不高的产品,如轮胎胎面、翻胎胎面、输送带、胶管、模制品和压出制品等。SBR-1502广泛用于颜色鲜艳和浅色的橡胶制品,如轮胎胎侧、透明胶鞋、胶布、医疗制品和其他一般彩色制品等。SBR-1712广泛用于乘用车轮胎胎面胶,轮胎胎面胶、输送带、胶管和一般黑色橡胶制品等。
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